Colaboración para la ejecución del desdoblamiento de la carretera FV2 entre Aeropuerto y Caleta de Fuste. Ese ha sido el acuerdo al que han llegado Gobierno de Canarias y Cabildo de Fuerteventura en la reunión mantenida en la máxima institución insular entre el vicepresidente y consejero de Obras Públicas y Transportes del Gobierno de Canarias, Pablo Rodríguez, con el Presidente del Cabildo de Fuerteventura, Marcial Morales, a la que también ha asistido la responsable de Carreteras de la corporación insular, Edilia Pérez, y que ha servido además, para hacer un repaso de los proyectos viarios que el Ejecutivo canario tiene en marcha en la Isla y aquellos que se iniciarán próximamente.
En respuesta a la petición del Cabildo de Fuerteventura para que el Gobierno de Canarias ejecute el desdoblamiento de la actual FV-2 entre el Aeropuerto y El Castillo, el consejero apuntó que si bien el convenio pactado con el Estado ya recoge una vía como alternativa, Aeropuerto- Pozo Negro, “no es posible que figuren en el nuevo documento dos infraestructuras cuyos proyectos persigan el mismo fin”, no obstante el consejero indicó: “ Entendemos la necesidad que nos plantea el Cabildo de buscar una alternativa que contribuya a evitar la congestión en la salida hacia el sur desde el aeropuerto, y es por eso que henos acordado estudiar la posibilidad de establecer un convenio, de forma que el proyecto, que está valorado en aproximadamente 10 millones de euros, pueda ser ejecutado con cargo al Fondo de Desarrollo de Canarias para que el Cabildo tenga capacidad de llevar a cabo la vía”.
Por otra parte, Pablo Rodríguez informó que al término de este año estará ejecutado más del 30% del Eje Norte-Sur de Fuerteventura y que con los nuevos proyectos que iniciarán, una vez el Gobierno de España firme el nuevo convenio de carreteras, “estaremos en disposición el próximo año de finalizar el 50% de esta vía que vertebrará el desarrollo socioeconómico de la Isla”, además el vicepresidente añadió que a las vías que están actualmente en ejecución se han incorporado “proyectos de mejora que han sido solicitados por las corporaciones locales y los propios vecinos”, como es el caso del semienlace que se ejecutará en el Parque Holandés o las obras complementarias del corredor Aeropuerto-Tarajalejo-Morro Jable, del tramo Costa Calma-Pecenescal, una vía que ya está ejecutada en más de un 90%.
En relación al semienlace que la Consejería de Obras Públicas ejecutará en el Parque Holandés, Pablo Rodríguez apuntó al hecho de que en el proyecto original de la autovía Caldereta- Corralejo estaba contemplado un enlace en este punto, pero finalmente el departamento de Medioambiente “no lo vio viable”, razón por la que se ha proyectado un semienlace que dispone de informe favorable “ y que ejecutaremos en 2019 con el objetivo de mejorar el acceso a la zona”, afirmó.
El consejero anunció que la próxima obra que licitará el Ejecutivo regional será la del tramo que discurre entre Aeropuerto- Caldereta, apuntó a que la Consejería ya cuenta con proyecto constructivo y Declaración de Impacto Ambiental del proyecto, y que “toda vez el Estado firme el nuevo convenio de carreteras, nuestro compromiso es aprobar el gasto y licitar la obra por valor aproximado de 100 millones de euros”.
En relación, al cierre temporal de la FV-104 a su paso por la carretera de Las Dunas, el consejero aclaró que “no es un hecho nuevo”, pues ya la aprobación de la Declaración del Impacto Ambiental del proyecto de ejecución Caldereta- Corralejo recogía el cierre de esta vía, con todo, el consejero afirmó: “A lo largo de los últimos dieciocho meses hemos mantenido conversaciones continuas con el Cabildo de Fuerteventura con el objetivo de encontrar alternativas al cierre de esta carretera, pero es una decisión que dependerá del departamento de Medioambiente de Gobierno de Canarias en última instancia. Abriremos el diálogo para encontrar una medida compensatoria”, entre las alternativas que expuso el consejero y que podrían resolver esta cuestión y calmar el tráfico se plantea limitar los vehículos o la velocidad en la vía.
Por su parte, Marcial Morales agradeció “esta jornada de trabajo que nos ha dedicado el consejero para impulsar –que ese es el objetivo- y que cojan el máximo ritmo posible, intervenciones vitales para Fuerteventura”. El presidente hizo hincapié en “la importancia” que va a suponer para la isla la puesta en marcha por parte del Gobierno de Canarias del Bono de Residente Canario, “nos va a permitir establecer unas tarifas en el transporte público absolutamente revolucionarias en la Isla, imprescindibles especialmente para las personas que trabajan a distancia de donde viven. Vamos a ir al bono, y es importantísimo que en los próximos meses sea una realidad, con continuidad en el tiempo”, dijo.
En relación al Eje Norte Sur, el presidente abogó “porque, aparte de que este mismo año se saque a concurso el tramo Caldereta-Aeropuerto, hay tres cuestiones que nos preocupan especialmente. El semienlace del Parque Holandés y Las Caletas con la autovía, que debe estar redactado y entregado cuando antes, en un par de meses; la conexión de Pecenescal y Los Canarios con la autovía de los dos tramos que van de Costa Calma a Morro Jable y el desdoblamiento Aeropuerto-Las Salinas, que es el punto de mayor concentración de tráfico y de retenciones de vehículos de la isla, y que haremos conjuntamente Gobierno y Cabildo a través del FDCAN”.
En relación a los puertos de titularidad canaria, Marcial Morales apuntó: “Nuestra petición es que la primera fase del muelle de Corralejo se pueda contratar este mismo año, para que se pueda llevar a ejecución en 2019; que el muelle de Gran Tarajal, cuando llegue el primer crucero, esté perfecto, y si cabe, en mejores condiciones que en febrero, antes del accidente; y que se active lo que ya está contratado, la concesión administrativa de las mejoras del muelle de Morro Jable, que junto al de Corralejo, además de ser las puertas de entrada del turismo interior a la isla son los dos puertos que, junto con Agaete y Playa Blanca, mayor impulso dan a la red de Puertos Canarios y a ese eje de comunicación entre todas las islas que Adán Martín diseñó”.
Tras la reunión mantenida, el vicepresidente y el presidente se dirigieron hacia el Muelle de Gran Tarajal, donde tras la salida del puerto de la segunda pontona el pasado jueves por el remolcador Brandy, el ente Puertos Canarios se encuentra inmerso en los trabajos de reflotamiento de la Taegil 1, la cual,
una vez esté completamente sacada del agua, será llevada vía marítima al Puerto Las Palmas de Gran Canaria. De forma paralela se trabaja en el corte de la Taehung 2 que se encuentra hundida a mitad del dique.
En lo relativo a las obras del acondicionamiento del puerto iniciadas semanas atrás, ya se ha saneado parte de la zona afectada por el temporal. En el día de ayer comenzaron las operaciones de reconstrucción del primer tramo y en la dársena deportiva se ha procedido a desmontar los dos pantalanes afectados por la tormenta Emma. Las obras están previstas finalicen en el mes de septiembre.
