Puerto del Rosario reduce sus datos de siniestralidad

Calle en Puerto del Rosario, Fuerteventura. Fuente: Radio Sintonía.

El municipio de Puerto del Rosario cerró el pasado año 2022 con 124 accidentes menos respecto al año 2018, excluyendo los años 2020 y 2021 con menos siniestralidad debido a las restricciones derivadas de la pandemia por covid-19.

 

Estos datos, difundidos por el Ayuntamiento de Puerto del Rosario, muestran que la capital de la isla majorera ha logrado reducir un 18% el número de accidentes, aún así con un 7% más de población y un 9% más de vehículos censados en el municipio.

“En 2018, Puerto del Rosario tuvo 811 atestados, mientras que cerró 2022 con 687 atestados. Además de los vehículos censados en el municipio, Puerto del Rosario soporta una densidad de tráfico muy superior, debido a que por sus vías circulan vehículos no censados en el municipio como los de empresas de alquiler sin conductor/a, vehículos pesados de transporte de mercancías que, a diario, arriban en el muelle comercial de Puerto del Rosario, y otros muchos vehículos que llegan desde otros puntos de la isla a la capital diariamente por motivos laborales, de ocio y otros motivos. Por tanto, se habla de un parque móvil en Puerto del Rosario muy superior al que se refleja en el censo municipal, pues según datos de la Policía Local: por las vías de la capital circulan más de 18.000 vehículos en horas punta”, traslada la corporación capitalina.

Por otro lado, la Concejalía de Movilidad Sostenible, dirigida por Lilian Concepción Álvarez, agradecer la labor de las/os agentes de la Policía Local y del personal municipal de Movilidad Sostenible, Obras y Servicios, “en su implicación y su trabajo en seguridad vial, que también ha ayudado en la reducción de los accidentes”.

El ayuntamiento traslada las medidas que la Concejalía de Movilidad Sostenible ha tomado desde el año 2019:

– Las técnicas de calmado de tráfico en calles o zonas como calle Vascongadas, El Matorral, Las Marismas, entre otras.

– Medidas como ‘Puerto del Rosario 30’, que se llevó a cabo en acuerdo plenario para reducir la velocidad en vías urbanas.

– También, se han aplicado otras técnicas como el calmado del tráfico en zonas residenciales, a través de medidas como la señalización de “calle residencial” – señal azul S28, con prioridad peatonal a velocidad máxima de 20 km/h los vehículos, así como la creación de caminos escolares seguros.

– Asimismo, ha ayudado que en los ciclocarriles la velocidad también sea de 30 km/h, como así se hizo en calle Hibiscos, Secundino Alonso, Avda. Marítima, Almirante Lallermand o Comandante Díaz Trayter, entre otras.

– También, las aceras continuas en León y Castillo y calle Hibiscos, así como la incorporación de glorietas en la calle Secundino Alonso con calle Duero y León y Castillo y en Velázquez Cabrera, y los avances en los pasos de peatones de nuevas aceras que se han ido haciendo por el municipio, medidas realizadas en colaboración con el departamento de Obras, también ha ayudado a la reducción de siniestros y accidentes,

– Y por otro lado, el despeje de visibilidad en los pasos de peatones con aparcamientos de bicicletas y de motos.

En esta línea, el alcalde de Puerto del Rosario, Juan Jiménez, anima a la ciudadanía a seguir circulando con prudencia y, entre otras medidas, a respetar la señalización de calmado a una velocidad moderada, “que ha demostrado ser una herramienta fundamental para reducir el número y la gravedad de los accidentes en nuestro municipio”.

Por su parte, la concejala responsable del área de Movilidad Sostenible, Lilian Concepción, ha indicado que “estas y otras medidas recomendadas por el Ministerio y la DGT están orientadas a mejorar la seguridad y la convivencia en el espacio público”, y añadido que, “estos buenos resultados de reducción de accidentes, en parte, gracias a las medidas tomadas desde el consistorio en estos años de legislatura, animan a la Concejalía y al equipo de gobierno a seguir en esta línea de calmado del tráfico en Puerto del Rosario”.

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