Carmelo Torres, autor de “El puerto de Gran Tarajal (1919-2019). Cien años de historia”, nos acompaña en el espacio “La Rosa de Fuerteventura” de Radio Sintonía. Rescatamos un pasaje de su libro, donde se recogen los primeros pasos para la construcción del muelle de Gran Tarajal.
En 1892, desde el Ayuntamiento de Tuineje intentaron lograr la habilitación del puerto, siguiendo los pasos de la capital, llamada entonces Puerto Cabras. El planeamiento inicial fue contar con el apoyo de la vecindad para conseguir fondos, una recaudación que resultó fallida. A finales de 1903 el puerto fue declarado de interés general y se desarrollaron sucesivos proyectos hasta que en 1918 se logró la construcción del viejo puerto sureño.
Según explica Carmelo Torres, uno de los mayores obstáculos para la construcción de este puerto histórico fue “la incomprensión de la clase política del norte que nunca entendió necesario contar con un puerto en el sur”. Además, el autor señala que el desarrollo del sur se debe a la construcción del puerto de Gran Tarajal.
Este suele relacionarse con el tomate, pero la exportación del tomate no fue protagonista hasta 1899, sino que la actividad estaba más centrada en la exportación de ganado, queso o cereales y otros productos tradicionales. La exportación llegó a ser tan importante que el 94% del tomate de la isla salía a través de este punto.
