El Gobierno aprueba un decreto de ayudas para paliar los daños causados por las borrascas de las pasadas semanas

Nieves Lady Barreto informa sobre la evolución de la situación en Gran Tarajal desde la activación del PECMAR

La consejera explica que se están probando con éxito materiales de nueva generación diseñados para frenar la contaminación marina por hidrocarburos

La consejera de Política Territorial, Sostenibilidad y Seguridad del Gobierno de Canarias, Nieves Lady Barreto, informó hoy de que el Consejo de Gobierno ha aprobado un decreto de ayudas para paliar los daños causados en las lslas por el paso de las borrascas de las pasadas semanas.

El decreto permitirá empezar a ejecutar obras en cuanto se tenga la cuantificación de los daños en las distintas áreas e islas. Las ayudas se coordinarán desde la Consejería de Presidencia, Justicia e Igualdad.

La consejera detalló al Consejo el desarrollo de las incidencias en el muelle de Gran Tarajal desde que el pasado 28 de febrero se produjera el primer hundimiento de una de las embarcaciones amarradas como consecuencia de las condiciones meteorológicas que acarreó el paso de la borrasca Emma sobre las Islas.

El muelle de Gran Tarajal albergaba en esos momentos 9 embarcaciones con un total de 150 mil litros de combustible en su interior.

En estos momentos, ya se han retirado 30 toneladas de residuos mediante un novedoso sistema de mantas absorbentes reutilizables que se están usando con éxito en Gran Tarajal por primera vez en Europa.

La colocación estos días de barreras de contención han permitido mantener la mayor parte del derrame dentro de los márgenes del muelle y las manchas de gasoil salidas al mar se han disuelto gracias a la labor de dispersión realizada por las embarcaciones de Salvamento Marítimo, de la Armada y de voluntarios, sin que hayan llegado a la costa.

“La prioridad de los trabajos que se están desarrollando es retirar la maquinaria contaminante del mar y taponar las filtraciones de combustible. Esta mañana, los técnicos están procediendo a vaciar un tanque de 800 litros de aceite hidráulico que ha quedado fuera del agua con la marea baja”, detalló.

La consejera informó de que se han tomado muestras de agua y sedimentos de todo el ámbito afectado que serán analizadas por la ULPGC y en un laboratorio externo en Holanda, que esta homologado para el análisis de hidrocarburos. Todo ellos coordinado y supervisado por el SEPRONA.

El doctor Jesús Cisneros, que ya dirigió las labores tras el hundimiento del Prestige, será el responsable de los aspectos medioambientales del operativo. Con los resultados de las analíticas se realizará un estudio de la incidencia y se elaborará un cultivo de microorganismos especifico, orientado exclusivamente a degradar esta mezcla precisa de hidrocarburos. Es la primera vez que este sistema de va a aplicar a gran escala.

Por otro lado, se ha comenzado un seguimiento de la incidencia medioambiental del derrame en el puerto y la costa próxima, que continuará mientras este activo el PECMAR. De esta forma, se irá registrando la evolución de la contaminación mientras dure la limpieza del puerto. Posteriormente, se realizará el seguimiento de la flora y fauna marina que pueda estar afectada y, en su caso, se diseñará un plan de recuperación a medio plazo.

El equipo encargado de este seguimiento medioambiental está compuesto por licenciados en Ciencias del Mar de la ULPGC. Serán los encargados de realizar el cultivo de bacterias asesorados por una empresa c con más de 20 años de experiencia.

Para la retirada de las embarcaciones y el control de los derrames se contará con Iñaki Beldarrain, de la empresa BAM, S.L., que cuenta con más de 30 años de experiencia en más de 100 rescates en tres continentes.

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