A raíz del cierre del Aeropuerto de Fuerteventura durante la tarde-noche de ayer lunes debido a que un avión sufrió una rotura de una rueda y bloqueó la operatividad de la única pista operativa, Coalición Canaria recuerda que las instalaciones de El Matorral llegaron a contar en su momento con una segunda pista para contingencias que podía ser usada en estos casos.
Esa segunda pista para contingencias contaba con 2.300 metros de longitud. AENA y el Ministerio de Fomento la han ido desmantelando progresivamente hasta dejarla fuera de servicio tras retirar la señalización. Por eso ayer tarde no pudo utilizarse cuando se bloqueó la pista principal.
CC reitera la necesidad de recuperar su operatividad, y volverá a exigirlo tanto en las instituciones autonómica como en las estatales a través de distintas iniciativas.
Los diputados de CC de Fuerteventura, Nereida Calero, Lola García y Mario Cabrera, ya advirtieron de esta problemática en el Parlamento de Canarias en noviembre de 2016, cuando consiguieron además el apoyo del Gobierno de Canarias a esta reivindicación.
Su denuncia fue respaldada por todos los grupos políticos del Parlamento a través de una PNL, para reclamar al Ministerio de Fomento y AENA que recuperen la operatividad de la segunda pista del Aeropuerto de Fuerteventura destinada a contingencias, después del proceso injustificado de ‘borrado’ y eliminación a que ha sido sometida durante los últimos años.
En la iniciativa se relacionó la eliminación de la pista de contingencias “con el proceso de recortes de servicios y degradación de las condiciones laborales que viene imponiendo AENA en una línea de privatización que únicamente busca el interés económico. Pese a que la previsión es que 2017 registrará un aumento de más de 875.000 pasajeros y los beneficios del Aeropuerto irán por encima de los 20 millones de euros”.
